Qué neumáticos son equivalentes para la ITV (Guía 2025)
Uno de los motivos más comunes por los que una inspección puede resultar desfavorable es por montar neumáticos no equivalentes. En esta guía te explicamos qué neumáticos son equivalentes para la ITV, cómo se calcula el margen del ±3% y qué debes comprobar antes de cambiar de medida.
Criterios para que un neumático sea equivalente según la ITV
La normativa española (Real Decreto 866/2010 y el Manual de Procedimiento de ITV) establece que un neumático se considera equivalente si cumple los siguientes requisitos:
- Diámetro exterior: la diferencia respecto a la medida original no puede superar el ±3%.
- Índice de carga: igual o superior al homologado por el fabricante.
- Código de velocidad: igual o superior (o inferior en neumáticos de invierno marcados como M+S).
- Compatibilidad de llanta: la medida debe ser apta para el ancho de llanta montado.
Si se cumple todo lo anterior, la ITV lo considerará neumático equivalente y no requerirá homologación.
Cómo saber si tus neumáticos son equivalentes
Para comprobarlo, lo más práctico es usar nuestra calculadora de equivalencias de neumáticos. Solo tienes que introducir tu medida actual y la nueva medida que quieres montar, y el sistema calculará la diferencia de diámetro (%) y te dirá si entra dentro del margen legal del ±3%.
📏 Ejemplo: Si tu medida original es 205/55 R16, podrías montar 225/45 R17 porque la diferencia de diámetro es solo +0.4%, dentro del margen ITV.
Qué pasa si los neumáticos no son equivalentes
Si la medida supera el ±3%, la ITV marcará el resultado como desfavorable. En ese caso, deberás homologar la nueva medida mediante un proyecto técnico o volver a la medida original antes de circular.
Además, las aseguradoras podrían no cubrir daños si se demuestra que el accidente se produjo por montar neumáticos no equivalentes. Por eso, siempre conviene comprobar antes de cambiar.
Dónde consultar la normativa oficial
La base legal para determinar las equivalencias de neumáticos se encuentra en:
- Real Decreto 866/2010 – Modificaciones de vehículos.
- Manual de Procedimiento de Inspección de las Estaciones ITV.
Ambos documentos confirman el criterio del ±3% de diferencia en diámetro para considerar un neumático equivalente.
Enlaces útiles relacionados
- 🔹 Cómo usar la calculadora de equivalencias paso a paso
- 🔹 Qué pasa si montas neumáticos no equivalentes
- 🔹 Consulta medidas equivalentes por tamaño
Preguntas frecuentes sobre neumáticos equivalentes ITV
¿Qué significa que un neumático sea equivalente?
Significa que su diámetro exterior no difiere más de ±3% respecto a la medida homologada y mantiene o mejora el índice de carga y el código de velocidad. Si cumple esto, no necesita homologación.
¿Cómo saber si mis neumáticos son equivalentes?
Puedes comprobarlo con la calculadora de equivalencias, que te indica si la diferencia está dentro del ±3% exigido por ITV.
¿Qué pasa si monto neumáticos no equivalentes?
Si la ITV detecta una medida no equivalente, la inspección será desfavorable y deberás homologar la nueva medida o volver a la original antes de circular legalmente.
¿Dónde consultar las medidas equivalentes oficiales?
El criterio está definido en el Real Decreto 866/2010 y en el Manual de Procedimiento de ITV (versión 7.6.3).
¿Puedo pasar la ITV con neumáticos de diferente marca?
Sí, siempre que las medidas, índice de carga y velocidad sean equivalentes. No es obligatorio montar los cuatro neumáticos de la misma marca, aunque se recomienda por seguridad.
Comprueba ahora si tu nueva medida es equivalente y apta para ITV:
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