Índice de carga de neumáticos: tabla en kg y cómo elegirlo
El índice de carga del neumático indica la capacidad máxima que puede soportar cada cubierta en las condiciones previstas. Por ejemplo, el índice 91 equivale a 615 kg y el 94 a 670 kg. Aunque parezca un dato secundario, resulta decisivo para la seguridad, la compatibilidad y la ITV.
Muchos conductores comparan primero el ancho, el perfil y las pulgadas. No obstante, después de la medida aparecen un número y una letra que también forman parte de la especificación. El número corresponde a la carga y la letra a la velocidad.
Por ello, comprar únicamente una cubierta que coincida en 205/55 R16 no es suficiente. Además, hay que comprobar si termina en 91V, 94V XL u otra combinación. De este modo, se evita montar un neumático que encaja físicamente, pero no cumple las necesidades del vehículo.
Qué significa el índice de carga de un neumático
El índice es un código numérico asociado a una capacidad máxima por neumático. Es decir, el número no expresa directamente los kilos. Para convertirlo hay que consultar una tabla estandarizada.
Índice 91
615 kg por neumático en las condiciones especificadas para esa cubierta.
Índice 94
670 kg por neumático. Por tanto, ofrece 55 kg más de capacidad nominal que el 91.
Índice 100
800 kg por neumático, frecuente en determinadas medidas para SUV o vehículos pesados.
Aun así, no debes interpretar el índice como permiso para cargar más el coche. La masa máxima autorizada y las cargas máximas por eje siguen siendo las indicadas en la documentación.
Cómo localizar y leer el índice en el flanco
El código aparece después de la medida principal. Por ejemplo, en 205/55 R16 91V, el número 91 es el índice de carga y la letra V corresponde a la categoría de velocidad.
205
Anchura nominal de la sección, expresada en milímetros.
55
Relación entre la altura del flanco y la anchura, expresada como porcentaje.
R16
Construcción radial y diámetro de la llanta en pulgadas.
91
Índice de carga: en este ejemplo, equivale a 615 kg por neumático.
V
Símbolo de velocidad. Además del índice, también debe ser adecuado para el vehículo.
XL, si aparece
Marcaje Extra Load. No obstante, sigue siendo obligatorio leer el número del índice.
Tabla del índice de carga de neumáticos en kg
La siguiente tabla recoge los índices del 70 al 125. En primer lugar, localiza el número grabado en el flanco. Después, consulta su equivalencia en kilos. Finalmente, compáralo con el mínimo exigido para tu vehículo.
Índices del 106 al 125: de 950 a 1.650 kg
Por último, este tramo incluye capacidades elevadas presentes en algunas furgonetas, autocaravanas y vehículos pesados.
| Índice | Carga | Índice | Carga | Índice | Carga | Índice | Carga |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 106 | 950 kg | 107 | 975 kg | 108 | 1.000 kg | 109 | 1.030 kg |
| 110 | 1.060 kg | 111 | 1.090 kg | 112 | 1.120 kg | 113 | 1.150 kg |
| 114 | 1.180 kg | 115 | 1.215 kg | 116 | 1.250 kg | 117 | 1.285 kg |
| 118 | 1.320 kg | 119 | 1.360 kg | 120 | 1.400 kg | 121 | 1.450 kg |
| 122 | 1.500 kg | 123 | 1.550 kg | 124 | 1.600 kg | 125 | 1.650 kg |
950 kg por neumático
975 kg por neumático
1.000 kg por neumático
1.030 kg por neumático
1.060 kg por neumático
1.090 kg por neumático
1.120 kg por neumático
1.150 kg por neumático
1.180 kg por neumático
1.215 kg por neumático
1.250 kg por neumático
1.285 kg por neumático
1.320 kg por neumático
1.360 kg por neumático
1.400 kg por neumático
1.450 kg por neumático
1.500 kg por neumático
1.550 kg por neumático
1.600 kg por neumático
1.650 kg por neumático
Índices del 88 al 105: de 560 a 925 kg
A continuación aparecen muchos de los valores más frecuentes en turismos, familiares, SUV y vehículos eléctricos.
| Índice | Carga | Índice | Carga | Índice | Carga | Índice | Carga |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 88 | 560 kg | 89 | 580 kg | 90 | 600 kg | 91 | 615 kg |
| 92 | 630 kg | 93 | 650 kg | 94 | 670 kg | 95 | 690 kg |
| 96 | 710 kg | 97 | 730 kg | 98 | 750 kg | 99 | 775 kg |
| 100 | 800 kg | 101 | 825 kg | 102 | 850 kg | 103 | 875 kg |
| 104 | 900 kg | 105 | 925 kg | — | — | — | — |
560 kg por neumático
580 kg por neumático
600 kg por neumático
615 kg por neumático
630 kg por neumático
650 kg por neumático
670 kg por neumático
690 kg por neumático
710 kg por neumático
730 kg por neumático
750 kg por neumático
775 kg por neumático
800 kg por neumático
825 kg por neumático
850 kg por neumático
875 kg por neumático
900 kg por neumático
925 kg por neumático
Índices del 70 al 87: de 335 a 545 kg
Este primer bloque reúne capacidades habituales en neumáticos de vehículos ligeros y determinadas medidas compactas.
| Índice | Carga | Índice | Carga | Índice | Carga | Índice | Carga |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 70 | 335 kg | 71 | 345 kg | 72 | 355 kg | 73 | 365 kg |
| 74 | 375 kg | 75 | 387 kg | 76 | 400 kg | 77 | 412 kg |
| 78 | 425 kg | 79 | 437 kg | 80 | 450 kg | 81 | 462 kg |
| 82 | 475 kg | 83 | 487 kg | 84 | 500 kg | 85 | 515 kg |
| 86 | 530 kg | 87 | 545 kg | — | — | — | — |
335 kg por neumático
345 kg por neumático
355 kg por neumático
365 kg por neumático
375 kg por neumático
387 kg por neumático
400 kg por neumático
412 kg por neumático
425 kg por neumático
437 kg por neumático
450 kg por neumático
462 kg por neumático
475 kg por neumático
487 kg por neumático
500 kg por neumático
515 kg por neumático
530 kg por neumático
545 kg por neumático
Estos valores representan la capacidad correspondiente a cada cubierta. Sin embargo, la presión correcta, la homologación y las condiciones de uso también influyen. Por consiguiente, la tabla no sustituye la documentación del fabricante.
Cómo saber qué índice de carga necesita tu coche
La fuente principal es la tarjeta ITV o la homologación del vehículo. Asimismo, el manual, la etiqueta de presiones y la información oficial del fabricante pueden servir como apoyo.
1. Revisa la medida autorizada
Anota la inscripción completa, incluidos el índice y la categoría de velocidad.
2. Comprueba el eje
Algunos coches utilizan medidas o capacidades distintas delante y detrás.
3. Compara el neumático nuevo
La capacidad no debe quedar por debajo de la mínima exigida para esa configuración.
4. Verifica la presión
Además, utiliza la presión indicada para medida, carga y condiciones de circulación.
Por ejemplo, si la tarjeta indica 225/45 R17 91V, una versión 225/45 R17 94Y puede ofrecer una carga y velocidad superiores. No obstante, si también modificas la medida, deberás comprobar el diámetro, la llanta y el montaje.
Carga por neumático, por eje y capacidad del vehículo
Multiplicar la capacidad de un neumático por cuatro puede servir como referencia matemática, pero no determina cuánto puede cargar legalmente el coche. En realidad, deben respetarse la masa máxima autorizada y las cargas máximas de cada eje.
Ejemplo con índice 91
Una cubierta
El índice 91 equivale a 615 kg.
Dos cubiertas del eje
La suma teórica sería 1.230 kg. Sin embargo, manda el límite homologado del eje.
Cuatro cubiertas
La suma sería 2.460 kg, pero no aumenta la MMA del vehículo.
Por otro lado, la carga no se reparte siempre al 25 % en cada rueda. Un motor delantero, el equipaje o un remolque pueden modificar la distribución. Por ello, la capacidad debe valorarse por eje y según la documentación.
Índice superior o inferior: qué está permitido
La regla práctica es sencilla: la capacidad debe ser igual o superior a la mínima exigida. No obstante, todavía deben cumplirse la medida, la velocidad y los demás requisitos técnicos.
| Requisito mínimo | Neumático propuesto | Resultado orientativo | Explicación |
|---|---|---|---|
| 91 | 89 | Insuficiente | El índice 89 soporta 580 kg y queda por debajo del mínimo. |
| 91 | 91 | Capacidad adecuada | Iguala la carga requerida, siempre que el resto también sea correcto. |
| 91 | 94 | Capacidad superior | El índice 94 soporta 670 kg. Además, deben revisarse medida y velocidad. |
| 97 | 94 XL | Insuficiente | El marcaje XL no convierte el índice 94 en 97. |
Insuficiente
580 kg frente a 615 kg.
Adecuado
Iguala la capacidad exigida.
Superior
670 kg por cubierta.
Insuficiente
El marcaje XL no cambia el índice.
Qué significa XL o Extra Load
El marcaje XL identifica una versión reforzada diseñada para trabajar con mayores cargas y presiones que una versión estándar equivalente. Por ejemplo, una misma medida puede ofrecerse como 91V y 94V XL.
Más capacidad
Habitualmente, la versión XL incorpora un índice superior dentro de la misma medida.
Mayor presión de servicio
Puede requerir condiciones de inflado distintas. Por ello, consulta siempre la recomendación del vehículo.
No aumenta la MMA
Aunque el neumático soporte más, la masa máxima autorizada del coche permanece igual.
Coches eléctricos, SUV y vehículos muy cargados
Los vehículos pesados o que transportan mucha carga suelen necesitar capacidades elevadas. Sin embargo, no existe un índice universal para todos los SUV, eléctricos o familiares. Cada versión debe revisarse por separado.
Coches eléctricos
La batería puede aumentar el peso. Por ello, algunas versiones utilizan índices altos o neumáticos reforzados.
SUV y familiares
El peso, los pasajeros y el equipaje pueden elevar la capacidad exigida respecto a un turismo ligero.
Furgonetas y autocaravanas
Pueden necesitar marcajes y especificaciones particulares, como C o CP, además del índice correspondiente.
Asimismo, un índice mayor puede estar acompañado de una carcasa más firme. Por consiguiente, la sensación de confort puede variar entre versiones estándar y reforzadas. Aun así, el diseño concreto del neumático también influye.
Qué comprueba la ITV sobre el índice de carga en 2026
El Manual de procedimiento de inspección de estaciones ITV, versión 7.9, es aplicable desde el 1 de enero de 2026. En las sustituciones equivalentes, la capacidad debe ser igual o superior a la mínima indicada en la tarjeta ITV o en la homologación de tipo.
Capacidad suficiente
El índice no puede quedar por debajo del mínimo exigido para el vehículo.
Categoría de velocidad
Asimismo, debe cumplir la categoría requerida, teniendo en cuenta las excepciones reglamentarias.
Medida autorizada o equivalente
Si se cambia el tamaño, también deben cumplirse el diámetro y los demás criterios de equivalencia.
Estado y montaje
Además, se revisan desgaste, daños, homologación y coherencia entre neumáticos del mismo eje.
Puedes consultar el criterio técnico en el Manual ITV 7.9 del Ministerio de Industria y Turismo .
Cómo influye la capacidad de carga en la seguridad
Una cubierta insuficiente puede trabajar por encima de la carga para la que fue clasificada. En consecuencia, aumenta el esfuerzo sobre la carcasa y puede elevar la temperatura durante la circulación.
Situaciones especialmente exigentes
- Viajes con pasajeros y equipaje.
- Autopista durante periodos prolongados.
- Temperaturas elevadas.
- Remolque o carga intensa.
- Presión incorrecta.
Consecuencias posibles
- Mayor deformación del flanco.
- Acumulación de temperatura.
- Desgaste irregular.
- Respuesta menos estable.
- Mayor probabilidad de daño.
Por otra parte, un índice adecuado no corrige una presión insuficiente ni un neumático deteriorado. De este modo, la seguridad depende de la combinación entre capacidad, presión, estado y uso.
Qué comprobar antes de comprar neumáticos
- Consulta la tarjeta ITV y anota la medida completa.
- Comprueba el índice mínimo exigido para el eje correspondiente.
- Revisa también la categoría de velocidad.
- Si cambias de tamaño, utiliza la calculadora de equivalencias.
- Confirma que la anchura sea compatible con la llanta.
- Comprueba si necesitas una versión XL, C, CP o Run Flat.
- Verifica la presión recomendada para carga normal y carga completa.
- No utilices la cubierta instalada como única referencia.
- Si el coche lleva medidas distintas por eje, revisa cada una por separado.
- Finalmente, consulta con un profesional cuando no puedas confirmar la homologación.
¿También vas a cambiar la medida?
Calcula primero el diámetro exterior. Después, confirma carga, velocidad, llanta y ausencia de interferencias.
Errores frecuentes al elegir el índice
Mirar solo la medida
205/55 R16 no basta. Además, debes comprobar el número de carga y la letra de velocidad.
Confundir XL con un índice concreto
XL describe una versión reforzada; sin embargo, el número sigue determinando la capacidad.
Multiplicar por cuatro y cargar más
La suma teórica no modifica la MMA ni las cargas máximas por eje.
Usar la rueda actual como referencia
El montaje existente podría ser incorrecto. Por ello, revisa la documentación.
Bajar un punto por ahorrar
Una oferta no compensa si deja la capacidad por debajo del mínimo homologado.
Olvidar el eje correspondiente
Algunos vehículos utilizan especificaciones diferentes delante y detrás.
Preguntas frecuentes sobre el índice de carga
Conceptos básicos, tabla y compatibilidad
¿Qué es el índice de carga de un neumático?
Es un código numérico que identifica la carga máxima que puede soportar cada neumático en las condiciones de presión y uso establecidas para esa cubierta. Para conocer los kilos correspondientes hay que consultar una tabla de equivalencias.
¿Qué significa 91 en un neumático?
El índice 91 corresponde a 615 kg por neumático. Además, debe leerse junto con el símbolo de velocidad y con la medida completa, por ejemplo 205/55 R16 91V.
¿Puedo montar un índice de carga superior?
En general, sí, siempre que la medida, la categoría de velocidad, la llanta y el resto de requisitos sean compatibles. No obstante, un índice superior no aumenta la masa máxima autorizada del vehículo.
¿La ITV permite un índice de carga inferior?
No. La capacidad de carga debe ser igual o superior a la mínima indicada en la tarjeta ITV o en la homologación de tipo. Por tanto, una medida equivalente por diámetro puede ser rechazada si su índice es insuficiente.
¿Dónde puedo ver el índice mínimo de mi coche?
La referencia principal es la tarjeta ITV o la homologación del vehículo. Asimismo, puedes encontrar información orientativa en la etiqueta de presiones, el manual y la documentación del fabricante.
Vehículos, ejes y cambios de medida
¿Un neumático XL siempre tiene un índice mayor?
XL significa Extra Load e identifica una versión reforzada, pero no sustituye al número del índice. Por ejemplo, un 94 XL sigue teniendo una capacidad correspondiente al índice 94 y no sirve si el vehículo exige 97.
¿Debo multiplicar el índice por cuatro para saber cuánto soporta el coche?
No como método de homologación. Multiplicar por cuatro solo ofrece una referencia teórica, porque deben respetarse las cargas máximas por eje, la masa máxima autorizada y la distribución real del peso.
¿Los coches eléctricos necesitan índices de carga más altos?
No existe una regla única, aunque muchos eléctricos pesan más por la batería y pueden requerir índices elevados. Por ello, debe consultarse siempre la especificación concreta del vehículo.
¿Puedo llevar índices diferentes delante y detrás?
Puede ocurrir cuando el vehículo tiene medidas o cargas homologadas diferentes por eje. Sin embargo, los neumáticos del mismo eje deben mantener la configuración y las condiciones exigidas para ese eje.
¿Cambiar de medida obliga a revisar otra vez el índice?
Sí. Aunque el nuevo diámetro esté dentro del margen de equivalencia, la cubierta alternativa debe conservar una capacidad de carga y una categoría de velocidad adecuadas, además de ser compatible con la llanta.
Fuentes y metodología editorial
La tabla recoge la correspondencia estandarizada entre cada código y su carga máxima. Además, los ejemplos se han preparado específicamente para explicar la diferencia entre capacidad por neumático, carga por eje y masa máxima autorizada.
Los criterios de ITV se han contrastado con el Manual de procedimiento de inspección, versión 7.9, aplicable desde el 1 de enero de 2026. No obstante, la tarjeta ITV y la homologación concreta del vehículo prevalecen sobre cualquier tabla general.
Conclusión: revisa el número completo antes de comprar
En resumen, el índice de carga indica la capacidad máxima asignada a cada neumático. El número debe igualar o superar el mínimo requerido, pero no aumenta la carga legal del vehículo.
Primero consulta la documentación. Después, compara el índice y la velocidad. Finalmente, si también modificas la medida, verifica el diámetro y la llanta. De este modo, evitarás una compra incompatible y posibles problemas en la ITV.
